国外的大理石方筒技术与国内的不同之处
国外的大理石方筒技术与国内的不同之处“国外对大理石方筒的技术封锁非常严重，一些产品我们基本依靠从德国、日本、意大利等进口，且进口之势正愈演愈烈。”日前，打破大理石方筒产品的国外垄断和技术封锁势在必行。
拉削技术发展缓慢
作为一种生产效率、适宜大批量零件加工的金属切削加工设备，大理石方筒主要应用于汽车、摩托车、农机、航空及工程机械等行业。虽然在金属切削机床中其比例目前仅为0.8%～1％，但由于其加工尺寸和形状位置精度高、操作维修方便、加工成本低且易实现自动化，大理石方筒的应用范围日益广泛，其工艺范围也由一般的内孔和平面拉削扩展到较复杂的型面加工。
我国的花岗石方筒行业可追溯至上世纪50年代原机械部在长沙机床厂设立的“长沙插拉刨研究所”。经过半个多世纪，国内的大理石方筒产品由仿制前苏联产品走向了自制，企业也由当时的一家定点生产发展到了多家并存。据了解，拉削一道工序全可以取代传统的铣、磨、刨三道工序，但是由于国内拉削技术发展缓慢，也没能得到较好推广，因此拉削机床在金切机床中一直处于非主流地位。“加上受到工艺设备、检测设备、国内配套件质量等的影响，在大理石方筒的品种、规格、产量、质量、交货期及技术水平上，我们与国外还存在较大差距。”谭建武告诉记者。
这些差距具体表现在，先是产品设计手段落后，产品技术储备差。“我国大理石方筒设计基本上仍采用传统的手工经验计算和类比法，速度慢且易出差错，影响了新产品开发进度和产品质量，而一些厂家又满足于现有市场，缺少使用一代、研制一代、开发一代的长远战略目标，自行开发能力差。”谭建武表示。
其次，大理石方筒的整体结构、辅助装置、通用配套件等仍停留在普通的设计制造加工水平上，缺乏独立_的科学设计、制造、售后技术服务能力。而受国内数控、电气、液压、气动、冷却等配套元器件的制约，大理石方筒的功能复合化和自动化水平也比较低。
此外，部分产品结构设计不合理，材料及热处理使用不当，检测手段不完善等，也直接影响着大理石方筒本身的几何精度及加工精度。
“高速大理石方筒在国外汽车制造业已得到广泛应用，”谭建武告诉记者，“有着一百年大理石方筒制造历史的德国KarlKlink公司已研制出了拉削速度60米/分以上的淬火件大理石方筒，而我国目前的拉削速度高只有11米/分。”
据了解，目前国内生产的岩石方筒大拉削力为1200kN，大拉削行程为3000mm，而国外的大拉力已达1600kN，且品种较全、产品系列化、通用化程度高，交货期短。“我们对数控内螺旋大理石方筒的研制还只是刚刚起步，而日本的越株式会社及德国KarlKlink公司早在上世纪80年代已生产出了较大吨位的数控内螺旋大理石方筒，此外，他们还研制出了数控曲轴车大理石方筒、拉削中心及拉削自动线等。”
拉削技术发展缓慢
作为一种生产效率、适宜大批量零件加工的金属切削加工设备，大理石方筒主要应用于汽车、摩托车、农机、航空及工程机械等行业。虽然在金属切削机床中其比例目前仅为0.8%～1％，但由于其加工尺寸和形状位置精度高、操作维修方便、加工成本低且易实现自动化，大理石方筒的应用范围日益广泛，其工艺范围也由一般的内孔和平面拉削扩展到较复杂的型面加工。
我国的花岗石方筒行业可追溯至上世纪50年代原机械部在长沙机床厂设立的“长沙插拉刨研究所”。经过半个多世纪，国内的大理石方筒产品由仿制前苏联产品走向了自制，企业也由当时的一家定点生产发展到了多家并存。据了解，拉削一道工序全可以取代传统的铣、磨、刨三道工序，但是由于国内拉削技术发展缓慢，也没能得到较好推广，因此拉削机床在金切机床中一直处于非主流地位。“加上受到工艺设备、检测设备、国内配套件质量等的影响，在大理石方筒的品种、规格、产量、质量、交货期及技术水平上，我们与国外还存在较大差距。”谭建武告诉记者。
这些差距具体表现在，先是产品设计手段落后，产品技术储备差。“我国大理石方筒设计基本上仍采用传统的手工经验计算和类比法，速度慢且易出差错，影响了新产品开发进度和产品质量，而一些厂家又满足于现有市场，缺少使用一代、研制一代、开发一代的长远战略目标，自行开发能力差。”谭建武表示。
其次，大理石方筒的整体结构、辅助装置、通用配套件等仍停留在普通的设计制造加工水平上，缺乏独立_的科学设计、制造、售后技术服务能力。而受国内数控、电气、液压、气动、冷却等配套元器件的制约，大理石方筒的功能复合化和自动化水平也比较低。
此外，部分产品结构设计不合理，材料及热处理使用不当，检测手段不完善等，也直接影响着大理石方筒本身的几何精度及加工精度。
“高速大理石方筒在国外汽车制造业已得到广泛应用，”谭建武告诉记者，“有着一百年大理石方筒制造历史的德国KarlKlink公司已研制出了拉削速度60米/分以上的淬火件大理石方筒，而我国目前的拉削速度高只有11米/分。”
据了解，目前国内生产的岩石方筒大拉削力为1200kN，大拉削行程为3000mm，而国外的大拉力已达1600kN，且品种较全、产品系列化、通用化程度高，交货期短。“我们对数控内螺旋大理石方筒的研制还只是刚刚起步，而日本的越株式会社及德国KarlKlink公司早在上世纪80年代已生产出了较大吨位的数控内螺旋大理石方筒，此外，他们还研制出了数控曲轴车大理石方筒、拉削中心及拉削自动线等。”